1er. y 2do. paso - LOGRADO!!

Bueno, mejor tarde que nunca, lo digo siempre y es una de las frases que utilizo siempre para justificar la falta de tiempo.

El 15 de mayo (dia de las Madres en Paraguay!!!), nos fuimos con Fernando a la SAAC (Société de l'assurance automobile de Quebec), tiene la misma funcion que las municipalidades de nuestro pais en lo que a vehiculos respecta, pero solamente concerniente a vehiculos. Son los encargados de darte las chapas de los vehiculos, de hacer las trasferencias entre los vendedores y compradores de nuevos vehiculos y de darte los registros de conducir. Seguramente tendran otras funciones pero es la experiencia que tuve con ellos hasta ahora y es todo lo que se de ellos.

Hace un mes atras nos llego la nota que decian que nos esperaban el 15 de mayo para los examenes teoricos para poder acceder al registro de conducir. El primer paso que logramos fue que nos aceptaran con el registro de conducir unicamente sin ninguna carta que diga de donde somos, cuanto hace que conducimos, si tuvimos o no accidentes, etc., o sea la famosa carta de la municipalidad fue "devalde (en paraguayo)", o "en vano (en español)", ovbiamente en Paraguay la solicitamos, pero no nos pidieron, solo nos pidieron los siguientes documentos:

1) Registro de conducir al dia de tu pais.
2) Traduccion del registro de conducir - traduccion hecha por un traductor de la Orden de traductores local. (Los amigos de Neo Canadiens nos recomendaron una traductora que lo hizo en 2 dias y nos cobro a mitad de precio).
3) CSQ - Certificado de Seleccion de Quebec.
4) Carnet de Residente Permanente y en mi caso que no tenia aun el carnet, me pidieron la Confirmacion de Residencia Permanente que nos dieron al entrar a Canada y nos presillaron por el pasaporte.

Tambien llevamos el Bail y una factura de telefono (porque suelen pedir), pero no nos pidieron nada mas que los 4 documentos citados.

El unico - pequeño inconveniente - que se nos presento fue que nos dijo el Señor que nos atendio que como en el registro no indica la fecha de hace cuanto manejamos (que ningun registro de Paraguay lo tiene), entonces nos pusieron 36 meses de experiencia, le pregunte si es suficiente para aplicar al registro de conducir y me dijo que si lo es y de sobra, asi que por mas que tengamos mas de 20 años de experiencia, aceptamos los 36 meses.

Luego nos hicieron pasar a sacarnos la foto y luego a la sala de computacion donde nos pusieron los examenes. Para nuestra sorpresa, los examenes en español no estaban disponibles, asi que yo lo tome en frances, los examenes son 3:

1) Code de la Sécurité Routière - Codigo de Seguridad en la Ruta.
2) Signalisation Routière - Señalizacion de la Ruta.
3) Conduite et Sécurité sur la route - Conducir y Seguridad sobre la Ruta.

Yo habia estudiado en Frances del libro que nos prestaron en Neo Canadiens, y tambien practique bastante en internet, asi que me anime en frances, y el examen se desarrollo de la siguiente manera:

1) Eran 16 preguntas de las cuales tenia que hacer 12 correctas para pasar al 2do., y pase...
2) Al igual que el 1 eran 16 preguntas y tenia que hacer 12 correctas para pasar al 3ro., y pase...
3) Eran 32 preguntas y tenia que hacer 24 correctas para pasar todo el examen teorico, Y PASE!!!

A eso me referia en el titulo, el primer paso fue que nos aceptaran en registro sin problemas y asi fue, no hubo nada que objetar, el segundo fue pasar el teorico, ahora queda el 3ro. que es el practico, tengo fecha el 3 de Julio para el practico, voy a practicar manejar al modo "Quebecois" porque me dijeron que son bastante quisquillosos con el tema del angulo muerto, estacionar marcha atras, retroceder, etc., asi que voy a practicar a lo quebecois para intentar pasar.

Fer rinde su examen teorico el 16 de junio, el prefiere hacerlo en español, ya les contare como le va.

Ayer nos llegaron las Tarjetas de Identificacion que dan luego de pasar el 1er. paso, con esto estaremos haciendo ya todos los tramites hasta llegar al famoso "PERMISO DE CONDUCIR" tan anhelado y esperado.